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分享冲击压路机的几个常用操作技巧

发布时间:2018-7-10 14:43:37      点击次数:43

冲击压路机在道路工程中的作用日渐凸显,这也推动了其技术的不断发展和完善,自上世纪90年代问世以来,冲击压路机历经了从两边形到多边形的变革,最后形成了两种成熟稳定的产品形态:三边形冲击压路机和五边形冲击压路机。冲击压路机相较于传统的振动压实技术具有独特的优势,其压实力是后者的十倍,且对于土壤含水量的要求更宽。不过,由于冲击压路机冲击轮产生的强大冲击力并不能完全作用在压实资料上,因此会有很大一部分被施加在牵引车及驾驶员方面,这也是冲击压路机当下的一个弊端。而对于冲击压路机的操作来说,除了要避免驾驶员过度疲劳之外,还应掌握一定的操作技巧,下面荣途商贸小编就来为大家简单的介绍一下冲击压路机的常用操作技巧。

冲击压路机

一、上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。

  二、上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。

  三、下坡碾压应避免突然变速和制动。

四、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用冲击压路机或冲击碾进行压实。

  五、无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。

  六、无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

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